1/8

Обучение

Парапланеризм очень доступен для людей всех возрастов и уровней подготовки, большинство из них успешно пройдут курс и смогут свободно управлять парапланом в одиночку.

Навыки парапланеризма получаются путем посещения занятий с квалифицированным инструктором. Эти курсы могут быть пройдены всего за девять дней. После получения квалификации продолжение практики и обучения помогает повысить навыки и безопасность полетов.

 

 

НАЧИНАЮЩИЙ / класс "А"

Этот курс парапланеризма в сочетании

с базовыми знаниями принципов аэродинамики и микрометеорологии и в сочетании с прямым инструктажем от квалифицированного инструктора поможет вам преобрести навыки, необходимые для освоения искусства полетов на параплане.


В первый день вы встретитесь со своим инструктором, который покажет Вам тренировочный склон и проинформирует Вас, а также расскажето том, что от Вас требуется. В это время инструктор познакомит Вас с основным снаряжением парапланериста. Также Вам будет дана соответствующая информация, связанная с крылом параплана, ремнями безопасности, подходящей одеждой для тренировок и обуви. В то время ваша единственная задача - ознакомиться с оборудованием и тем, как  поднять купол. 

День 2-
Пять пунктов проверки безопасности. Потренируйтесь строить стену (накачивая параплан) и поднимать крыло над головой, проверяя правильность надувания, «смотрите на свое крыло», демонстрируя полный контроль над крылом. Это будет повторяться до тех пор, пока инструктор не будет удовлетворен, Вашими навыками в выполнении этой задачи, прежде чем перейти к следующему шагу. Надувание и правильное положение при запуске. Приземление и торможение (торможение) 
 
День 3- 
09.00-11.00 Обсуждение теории 
Базовая метеорология 
Базовые знания по аэродинамике 
Основы техники запуска и пилотирования или активного полета 
Правила полета в месте, где другие пилоты находятся в воздухе (полет ) 
Больше дискуссий на оборудовании вы используете и различные сценарии полета.
Проверка безопасности по пяти точкам. Практика запуска и посадки на тренировочном холме до конца дня. 

День 4- 
09.00-11.00 
Обсуждение теории 
Проверка безопасности по пяти пунктам . Практикуйтесь в технике обратного и прямого запуска, демонстрируя контроль и совершенствуя технику запуска. Пока вы находитесь под наблюдением вашего инструктора. Вы будете практиковать эту технику несколько раз, пока не покажете, что можете надуваться, запускать и управлять парапланом, находясь на тренировочном холме. 
 
День 5 - 
В этот день будет обсуждаться основная теория. Почему нам нужно составить план полета. Использование радио.
Пять пунктов проверки безопасности. Техника запуска и практика на тренировочном холме. Инструктор будет следить, чтобы определить, достаточно ли вы продвинулись для запуска с большой высоты. Все критерии, рассмотренные выше, должны быть выполнены, и инструктор должен быть уверен, что вы можете выполнять все эти задачи без каких-либо сомнений. Говоря, что обычно вечером, когда ветер спокойный, а температура спала, Ваш инструктор может принять решение направить Вас на  первый полет на большой высоте с инструкциями по радио.

В это время он попросит вас выполнить серию поворотов, контроль перенапряжения и базовый заход на посадку «L» или «S». 
Ваше выступление на этом первом полёте будет обсуждаться после посадки , если возможно, будет выполнен ещё полёт в этот же день.     
 
День 6 - 
Больше теории будет обсуждаться. Оценка предыдущего полета побудит Вашего инструктора сосредоточиться на конкретной области Вашей техники пилотирования, которая может нуждаться в улучшении. Вы будете продолжать совершать (кататься на санях) несколько запусков, одновременно улучшая основы полета, ввод парапланеризма, расслаивая погодные условия при старте, а также при заходе на посадку и посадке LZ. 
 
День 7 - 
Обсуждение теории, обсуждение погоды, основные образования облаков, проверка перед полетом
Если это определено вашим инструктором, вы будете запускать и выполнять по радиоинструкции восьмерки или непрерывные S обороты на 360 оборотов и другую нисходящую технику, такую ​​как асимметричный или БОЛЬШИЕ УШИ, а также включение линейки скоростей. Во время этих чрезмерных усилий Вам потребуется контролировать, наклонять, рыскать и поскольку параплан получает ввод, он потребует активного полета со стороны ученика. Ожидается, что ученик будет поддерживать курс и управляемую траекторию полета после выхода из каждого маневра. 
 
8 день
План полета, проверка безопасности по пяти точкам Обратная инфляция. Чрезвычайная техника снижения 8 с, 360 оборотов БОЛЬШИХ УШЕЙ и задействовать полосу скоростей. Повторение может показаться излишним, но цель учащихся состоит в том, чтобы овладеть реакциями и входными данными, необходимыми для архивирования активного полета. Выберите поле посадки Ваш выбор и план аварийной посадки.    
 
День 9 - 
План полета. Обсуждение термиков и теории. 
Студент продемонстрирует свою способность формировать правильное суждение о погодных условиях и должен соответствовать всем уровням квалификации, требуемым инструктором во время полета. 
Находясь в радиосвязи и, если позволяют условия, инструктор направит ученика в термический поток, студент продемонстрирует свою способность входить в термический поток и летать (подниматься) 

с другими пилотами, соблюдающими все правила основного полета, безопасно. Требуется смещение веса, 360 и правильный выход из теплового активного полета. 
 
День 10 - 
 Проверка теории 
. Предопределенный план полета будет выбран инструктором. Ученик должен сам определить свои погодные условия и, если возможно, запустить и следовать плану полета, обсуждаемому при запуске. На этом закончится курс класса «А» сертифицированного пилота. 

 

- Мы не просто делаем пилотов; мы заводим друзей на всю жизнь
                                                                      

                                                                         Антонио Росарио Акино

  • YouTube
  • Facebook
  • Instagram
  • Tripadvisor

© 2007. Flying Tony. All rights reserved.

This site was designed with the
.com
website builder. Create your website today.
Start Now